¿De dónde provienen la mayoría
de averías de los neumáticos?
– Descubre qué hace que tus neumáticos se rompan.
– Averías por causas internas de los neumáticos.
– Averías por causas externas a los neumáticos.
– Averías en los neumáticos por causas del vehículo.
– Prevenir las averías del neumático.
– Conclusión
– Datos importantes
DESCUBRE QUÉ HACE QUE TUS NEUMÁTICOS SE ROMPAN
Los neumáticos son uno de los componentes más importantes del vehículo, pero también uno de los más expuestos a sufrir daños. Identificar las causas que provocan su deterioro es clave para evitar averías y prolongar su vida útil. En esta sección, se explicarán las causas más comunes de roturas en los neumáticos, tanto internas como externas. Además, se analizará cómo el propio vehículo puede influir en su estado y contribuir a su desgaste.
El desgaste prematuro de los neumáticos no solo compromete la seguridad del vehículo, sino que también incrementa los costes de mantenimiento. Conocer los factores que aceleran su deterioro permite tomar medidas preventivas y reducir el riesgo de sufrir un accidente. Además, un correcto mantenimiento contribuye a un mejor rendimiento del vehículo y a una conducción más eficiente.
AVERÍAS POR CAUSAS INTERNAS DE LOS NEUMÁTICOS
¿Están mis neumáticos en buen estado?
Mantener los neumáticos en buen estado es fundamental para garantizar la seguridad y el rendimiento del vehículo. Sin embargo, a simple vista, no siempre es fácil detectar posibles problemas. Grietas, desgaste irregular o deformaciones son señales claras de que los neumáticos pueden estar comprometiendo la conducción. Realizar revisiones periódicas es esencial para detectar a tiempo cualquier anomalía y evitar riesgos.
La inspección visual es un primer paso, pero no siempre suficiente. Se recomienda realizar revisiones técnicas en talleres especializados que puedan identificar daños internos no visibles a simple vista. Además, los neumáticos con más de cinco años deben ser revisados con mayor frecuencia. Esto se debe a que el caucho puede endurecerse y perder sus propiedades, aumentando así el riesgo de rotura.
MALA PRESIÓN DE LOS NUEMÁTICOS
Una presión incorrecta en los neumáticos es una de las principales causas de averías. Tanto el exceso como la falta de presión pueden provocar un desgaste desigual, reducir la capacidad de frenado y aumentar el riesgo de reventón. Es importante comprobar la presión regularmente y ajustarla según las indicaciones del fabricante y las condiciones de carga del vehículo.
La presión debe verificarse en frío, preferiblemente antes de iniciar la marcha. Un neumático con baja presión aumenta la superficie de contacto con la carretera. Como resultado, se genera un mayor desgaste y un mayor consumo de combustible. Por otro lado, un exceso de presión reduce la capacidad de amortiguación del neumático, aumentando la rigidez y el riesgo de reventón.
NEUMÁTICOS NO ACORDES CON LA CLIMATOLOGÍA
Cada tipo de neumático está diseñado para unas condiciones climáticas concretas. Usar neumáticos de verano en invierno o viceversa puede reducir la adherencia y aumentar las posibilidades de sufrir un accidente. Es fundamental elegir neumáticos que se adapten a la estación y a las condiciones de la carretera.
Los neumáticos de invierno tienen un compuesto más blando que garantiza un mejor agarre en temperaturas bajas y superficies heladas o nevadas. En cambio, los neumáticos de verano ofrecen mayor estabilidad y control en temperaturas cálidas. Los neumáticos all season combinan características de ambos, pero no alcanzan el rendimiento específico de los neumáticos estacionales en condiciones extremas.
FALTA DE MANTENIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS
El mantenimiento preventivo es clave para evitar averías inesperadas. Rotar los neumáticos, equilibrarlos y alinear las ruedas de forma periódica contribuye a un desgaste uniforme y prolonga la vida útil del neumático. Además, es esencial revisar el estado del dibujo y asegurarse de que cumple con la profundidad mínima legal.
La profundidad del dibujo no debe ser inferior a 1,6 mm. Sin embargo, se recomienda cambiar los neumáticos cuando alcanzan los 3 mm para mantener un rendimiento óptimo en condiciones de lluvia. Un dibujo desgastado aumenta la distancia de frenado y reduce la capacidad de evacuación del agua, incrementando el riesgo de aquaplaning.
AVERÍAS POR CAUSAS EXTERNAS A LOS NEUMÁTICOS
Agentes externos en las roturas de neumáticos
Los neumáticos no solo sufren por su uso, sino también por factores externos. Objetos en la carretera, baches o condiciones climáticas adversas pueden dañar seriamente su estructura. En esta sección, analizamos cómo los elementos externos pueden causar averías en los neumáticos y cómo prevenirlas.
Las carreteras en mal estado representan un riesgo constante para los neumáticos. Baches profundos, grietas y superficies irregulares generan impactos que pueden provocar cortes y deformaciones. Además, los bordillos y obstáculos en el camino también pueden dañar el lateral del neumático, comprometiendo su estructura interna.
BULTOS Y PROTUBERANCIAS EN LA VÍA
Las irregularidades en la carretera, como bultos, piedras o restos de objetos, son responsables de muchos daños en los neumáticos. Estos impactos pueden provocar cortes, perforaciones o incluso deformaciones en la estructura interna del neumático, comprometiendo su seguridad.
Un neumático con un bulto visible debe ser reemplazado de inmediato, ya que indica un daño estructural grave. Continuar circulando en estas condiciones aumenta significativamente el riesgo de reventón.
OBSTÁCULOS EN LA CARRETERA
Los objetos punzantes, clavos o vidrios pueden perforar la banda de rodadura, provocando pinchazos o cortes. Es fundamental mantener una conducción preventiva y estar atento a posibles obstáculos para evitar este tipo de averías.
En caso de sufrir un pinchazo, se recomienda detener el vehículo de forma segura y comprobar el estado del neumático antes de continuar. Un parche o reparación temporal puede ser una solución inmediata, pero no debe considerarse un arreglo definitivo.
CONDICIONES CLIMÁTICAS EXTERNAS
Las altas temperaturas, las heladas y las lluvias intensas afectan directamente al estado de los neumáticos. Los cambios bruscos de temperatura pueden hacer que el caucho se agriete o pierda flexibilidad, aumentando el riesgo de roturas.
En climas cálidos, los neumáticos deben soportar un mayor esfuerzo debido al aumento de la presión interna. Por otro lado, en invierno, el caucho puede endurecerse, perdiendo capacidad de adherencia. Es fundamental adaptar la presión y el tipo de neumático según las condiciones climáticas para evitar averías.
AVERÍAS EN LOS NEUMÁTICOS POR CAUSAS DEL VEHÍCULO
¿Qué tiene que ver el coche en las averías de los neumáticos?
El estado del vehículo también influye directamente en el desgaste de los neumáticos. Problemas en la suspensión, frenos o dirección pueden acelerar su deterioro. Mantener el coche en buen estado no solo garantiza un rendimiento óptimo, sino que también evita daños innecesarios en los neumáticos.
Una suspensión en mal estado provoca un desgaste irregular en los neumáticos. Por otro lado, unos frenos defectuosos pueden generar zonas planas en la banda de rodadura. Revisar estos componentes es clave para prolongar la vida útil del neumático y garantizar una conducción segura.
FALTA DE MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
NEUMÁTICOS INADECUADOS PARA EL VEHÍCULO
MALOS HÁBITOS DE CONDUCCIÓN
PREVENIR LAS AVERÍAS DEL NEUMÁTICO
¿Cómo hacer que mi neumático sufra menos?
CUIDADO DE LOS NEUMÁTICOS
CUIDADO DEL VEHÍCULO
CONCLUSIÓN:
DATOS IMPORTANTES
Internas
- Causa: Mala presión de los neumáticos
- Consecuencia: Desgaste irregular, mayor consumo de combustible
- Prevención: Revisión periódica de presión en frío
Internas
- Causa: Uso inadecuado según climatología
- Consecuencia: Pérdida de adherencia, mayor riesgo de accidente
- Prevención: Uso de neumáticos estacionales
Internas
- Causa: Falta de mantenimiento
- Consecuencia: Reducción de vida útil, riesgo de reventón
- Prevención: Rotación, alineación y equilibrado
Externas
- Causa: Obstáculos en la carretera
- Consecuencia: Pinchazos, cortes en la banda de rodadura
- Prevención: Conducción preventiva, revisión visual
Externas
- Causa: Condiciones climáticas adversas
- Consecuencia: Grietas, endurecimiento del caucho
- Prevención: Adaptar presión y tipo de neumático
Externas
- Causa: Bultos y protuberancias
- Consecuencia: Daños estructurales, riesgo de reventón
- Prevención: Evitar zonas con objetos peligrosos
Relacionadas con
el vehículo
- Causa: Falta de mantenimiento del vehículo
- Consecuencia: Desgaste irregular, vibraciones
- Prevención: Revisión de suspensión y frenos
Relacionadas con
el vehículo
- Causa: Neumáticos inadecuados
- Consecuencia: Pérdida de rendimiento, inseguridad
- Prevención: Elegir neumáticos recomendados por el fabricante
Relacionadas con
el vehículo
- Causa: Malos hábitos de conducción
- Consecuencia: Aceleración del desgaste, riesgo de accidente
- Prevención: Conducción suave, evitar frenadas bruscas
CONTACTO
Ctra. Presa del Montijo (s/n), Mérida (06800)
Lunes-Viernes: 9h - 14h // 16h - 19h
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